Conditions de transport

Conditions de transport: 1. En concluant un contrat de transport avec le Donneur d’ordre, le Transporteur accepte d’exécuter les services conformément aux présentes CG. 2. Le Transporteur déclare respecter toutes les réglementations relatives au salaire minimum, y compris les lois étrangères, notamment la loi allemande sur le salaire minimum du 11.08.2014, la Loi Macron française, le Décret n° 2016-418 du 7 avril 2016 et l’art. L1262-4 du Code du travail, la loi autrichienne LSD-BG, la loi norvégienne sur l’environnement de travail (Arbeidsmiljolovens) relative au détachement des travailleurs, le décret italien n° 136/2016 et la loi néerlandaise WAGW EU, et autorise le Donneur d’ordre à vérifier la véracité de cette déclaration, notamment en demandant des informations et documents appropriés. 3. Le Transporteur doit disposer d’une assurance automobile (OC, casco) et d’une assurance responsabilité du transporteur (OCP) couvrant l’intégralité de la prestation, sans exclusions (vol/brigandage, nature des marchandises, champ territorial), avec une somme assurée au moins égale aux plafonds légaux selon le droit polonais et/ou la Convention CMR. L’acceptation de la commande confirme la détention de l’assurance. 4. Immédiatement après la conclusion du contrat (au plus tard le jour même), et sur demande même avant l’ordre, le Transporteur fournit : police/contrat OCP ; conditions générales ; attestation de validité de l’assureur datée de moins de 14 jours — à défaut, résiliation sans rémunération. 5. En acceptant la commande, le Transporteur confirme son expérience en transports analogues. 6. Le Transporteur possède les licences et autorisations nécessaires, y compris pour le transport international, si applicable. 7. Immédiatement après la conclusion (au plus tard le jour même), il fournit : extrait du registre/KRS ; NIP ; REGON ; licence de transport international ; autorisation d’exercer la profession de transporteur — à défaut, résiliation sans rémunération. 8. En cas de cabotage : respect du Règlement (CE) n° 1072/2009 et assurance conforme au § 7a (3) GüKG. L’acceptation confirme la conformité. 9. Pour le cabotage en Allemagne/France, plafonds de responsabilité (sauf dol/faute lourde) : Allemagne — 40 DTS/kg (dommage), jusqu’à 3x le fret (retard). France — 20 DTS/kg (< 3 t), 12 DTS/kg (≥ 3 t), jusqu’au montant du fret (retard). 10. Le Transporteur met à disposition un véhicule adapté et propre ; sinon, véhicule de remplacement à ses frais. 11. Pour les transports sous température dirigée, le Transporteur : utilise un groupe frigorifique conforme ATP et un thermographe calibré ; assure l’alimentation ; atteint et maintient la température ; n’éteint pas le moteur si le groupe en dépend ; branche une alimentation externe en arrêt ; surveille la température ; fournit sur demande un relevé numérique (≥ toutes 30 min) conservé 1 an avec les données du tachygraphe. 12. Pour les marchandises sensibles au vol (électronique, accises, etc.), le véhicule est équipé d’un GPS avec surveillance. 13. En acceptant la commande, le Transporteur confirme qu’il dispose de véhicules adaptés. 14. Immédiatement après la conclusion (au plus tard le jour même), il fournit les preuves de véhicules adaptés et les données du véhicule, y compris les numéros d’immatriculation — à défaut, résiliation sans rémunération. 15. En acceptant la commande, le Transporteur confirme l’emploi de conducteurs qualifiés. 16. Immédiatement après la conclusion (au plus tard le jour même), il fournit les données du conducteur (nom, n° de pièce d’identité) — à défaut, résiliation sans rémunération. 17. Données personnelles : traitement par le Donneur d’ordre en tant que Responsable conformément au RGPD : finalités, volontariat, droits (accès, rectification, effacement, limitation, portabilité, opposition), conservation, obligations liées aux données de tiers, destinataires (informatique, comptabilité, autorités). 18–21. Pénalités pour retard/non-présentation ; interdiction des re-/chargements sans accord écrit ; responsabilité pour arrimage et sécurisation. 22–25. Information de localisation toutes les 12 h ; temps d’attente gratuits ; justification des stationnements ; documents au chargement. 26–33. Vérifications (CMR vs ordre, conformité marchandises) ; réserves motivées sur toutes les copies CMR avant départ ; respect des règles de chargement/déchargement. 34–42. Utilisation des routes internationales/nationales ; mesures anti-vol ; règles de stationnement ; max 60 min sans surveillance (sauf exceptions) ; verrouillage, clés, documents et dispositifs anti-vol. 43–44. Conditions de remise ; échange de palettes Europe 1:1 ; pénalités. 45–49. Signalement rapide des complications (≤25 min) ; obligations de communication ; délais de facturation et pièces ; pénalités. 50–53. Accident/vol : informer la police et transmettre le PV ; protocole de dommage ; photos ; documents requis (dont thermographe si frigo) ; coopération active. 54–57. Exécution personnelle ; sous-traitance uniquement avec accord écrit (pénalité 2x fret) ; confidentialité (10 000 EUR). 58–66. Suspension du paiement du fret pendant l’instruction d’une réclamation ; non-concurrence 3 ans (100 000 EUR par manquement) ; droit applicable (PL, CMR) ; juridiction au siège du Donneur d’ordre ; règles d’acceptation. 67–68. Aucune acceptation conditionnelle ; modifications dans la forme du contrat.